汽車運用工程汽車動力性章節(jié)練習(xí)(2018.03.02)

來源：考試資料網(wǎng)

1 為克服前輪驅(qū)動汽車的附著利用率不如后輪驅(qū)動汽車缺點，前輪驅(qū)動轎車的質(zhì)心位置都布置得（）

2 驅(qū)動輪地面法向反作用力與（）有關(guān)。

3 汽車空氣阻力的數(shù)值通常都總結(jié)成與氣流相對速度的動壓力成（）的形式。

4.判斷題加速時不僅的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量產(chǎn)生慣性力，平移的質(zhì)量還要產(chǎn)生慣性力偶矩。

5.判斷題汽車平均技術(shù)速度是影響運行生產(chǎn)率和成本的重要因素之一。

6.判斷題道路條件對汽車平均技術(shù)速度無很大影響。

7 汽車加速行駛時，需要克服其質(zhì)量加速運動時的（）

8.判斷題目前，對貨車與半掛車的空氣阻力也很重視，不少半掛車的牽引車駕駛室上已開始裝用導(dǎo)流板等裝置，以減小空氣阻力節(jié)約燃油。

9 根據(jù)汽車的行駛方程式和驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車的（）能力。

10.判斷題汽車平均技術(shù)速度是駕駛員技術(shù)水平、車輛技術(shù)性能與狀況、道路、交通條件、運輸組織、載荷等功能效率的綜合反映。