鐵路供電調(diào)度章節(jié)練習(xí)(2020.05.26)

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1 接觸網(wǎng)跳閘重合閘失敗，同時(shí)故標(biāo)指示地點(diǎn)出現(xiàn)“紅光帶”，可能的原因有：（）。

2.判斷題電流互感器在運(yùn)行中二次線圈必須短路，但不允許接地。

3 普速鐵路直流±800KV跨越接觸網(wǎng)的超高壓架空電線路距軌面最小垂直距離為（）。

4 供電調(diào)度崗前跟班培訓(xùn)內(nèi)容包括：（）。

5 供電調(diào)度運(yùn)行管理系統(tǒng)中，在鐵路局調(diào)度所設(shè)置的有：（）。

6 牽引供電設(shè)備故障時(shí)，與牽引供電設(shè)備相連接的（）等可能出現(xiàn)高電壓，未采取安全措施前，禁止與其接觸，并保持安全距離。

7 《供電調(diào)度日?qǐng)?bào)》中，接觸網(wǎng)跳閘時(shí)應(yīng)該注明的跳閘數(shù)據(jù)包括：（）。

8.判斷題普速鐵路實(shí)行V形停電作業(yè)的雙線區(qū)段應(yīng)滿足一行接觸網(wǎng)設(shè)備距離另一行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距離大于2000mm，困難時(shí)不小于1600mm。

9 接觸線和承力索布置成方向相反的之字形的懸掛形式叫（）。

10 貨物列車(chē)要按照（）要求發(fā)現(xiàn)和處理關(guān)鍵故障。