靜態(tài)測試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗系統(tǒng)的（）。

不屬于汽車試驗場典型路面類型的是（）。

信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。

不屬于汽車整車性能試驗前的準備性試驗的是（）。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

衡量燃油汽車經(jīng)濟性試驗燃油消耗量指標的單位為（）。

車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。

不屬于國標中定義的汽油車排放測試簡易工況的是（）。