A.當蓄電池過度放電時，始終進行保修處理。
B.AGM蓄電池可以通過觀察孔來檢查。
C.AGM蓄電池由于對溫度敏感，一般后驅(qū)車安裝在行李箱中而非發(fā)動機艙內(nèi)。
D.AGM蓄電池更換后需要在系統(tǒng)里進行注冊。
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A.蓄電池充電狀態(tài)低于某一點時，發(fā)電機重啟為其充電。
B.帶智能調(diào)節(jié)裝置的發(fā)電機，始終使蓄電池處于最佳狀態(tài)，在駕駛階段，車輛蓄電池盡課程為用電器供能，發(fā)電機不必再做功，因此內(nèi)燃機減負。
C.沒有智能調(diào)節(jié)裝置的發(fā)電機會一直給蓄電池充電。
D.使用智能發(fā)電機調(diào)節(jié)裝置的前提是計算蓄電池壽命，計算蓄電池狀態(tài)，記錄蓄電池更換情況。
A.SBK引爆后，將會切斷全車的供電。
B.AGM蓄電池的“魔眼”觀察孔呈綠色時表明蓄電池充電狀態(tài)良好
C.寶馬車輛多采用直流發(fā)電機
D.IBS可以測量蓄電池的環(huán)境溫度
A.遵守當?shù)匕踩?guī)定
B.戴上護目鏡
C.禁止吸煙
D.帶耐油防護手套
A.用專用工具塞住所有打開的接口后是為了防止灰塵和異物進入。
B.蒸發(fā)器不需要潤滑，所以更換蒸發(fā)器后無需添加冷凍油。
C.更換所有密封圈
D.循環(huán)回路敞開時間超過24小時，則必須更換空調(diào)器的干燥劑。
A.為了保證信息傳輸?shù)臏蚀_性，在PT-CAN總線中，每個控制單元里均有一個終端電阻。
B.LN總線的工作電壓為0-5V
C.PT-CAN2的傳輸速率比PT-CAN要快
D.Flexray是星型結(jié)構(gòu)
最新試題
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動液泄漏，或系統(tǒng)進入空氣，導(dǎo)致制動踏板行程過大，制動踏板下垂現(xiàn)象，制動踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。