越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

裝設(shè)交通信號(hào)燈可以減少?zèng)_突點(diǎn)。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

高速公路可以不采用立體交叉。

在繪制縱斷面圖時(shí)，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個(gè)比例。