A.方向
B.資金
C.范圍
D.平衡
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A.市場(chǎng)條件
B.銷售額
C.財(cái)務(wù)條件
D.成本
A.質(zhì)量
B.成本
C.時(shí)間
D.柔性
A.整個(gè)周期內(nèi)供貨的數(shù)量/整個(gè)周期需求量
B.提前期內(nèi)供貨的數(shù)量/提前期內(nèi)需求量
C.不發(fā)生缺貨的周期數(shù)/總補(bǔ)充周期數(shù)
D.及時(shí)接受服務(wù)的顧客數(shù)/需要服務(wù)的顧客總數(shù)
最新試題
在許多服務(wù)企業(yè)中，顧喜是否滿意的最關(guān)鍵因素在于服務(wù)的質(zhì)量，至于等待時(shí)間是無所謂的。
用優(yōu)勢(shì)去抓住機(jī)遇，發(fā)揮內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，利用外部機(jī)會(huì)的戰(zhàn)略，是（）
質(zhì)量的好壞反映了產(chǎn)品滿足顧客的程度。
操作者質(zhì)量管理屬于質(zhì)量檢驗(yàn)階段的管理方式。
在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中，主要任務(wù)是把不利事件的后果降到最低程度。
在PDCA循環(huán)中，“A”是指鞏固措施，總結(jié)成果的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，形成標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)遺留問題提交到下一階段來解決。
關(guān)鍵路線是整個(gè)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)中耗時(shí)最短的路線。
不同的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采取統(tǒng)一的管理策略和方法。
在網(wǎng)絡(luò)圖中，虛活動(dòng)和活動(dòng)一樣，是要消耗時(shí)間與資源的。
根據(jù)卡諾模型，將顧客需求按照影響顧客滿意的模式分為（）