當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時(shí)，液力變矩器傳遞動(dòng)力最大。

通過惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導(dǎo)致變速器掛擋困難。

儲(chǔ)氣筒氣壓過低，將導(dǎo)致（）

采用單個(gè)普通十字軸萬向節(jié)傳動(dòng)時(shí)，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)近似等角速的。

儲(chǔ)氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

為加注潤滑脂方便，萬向傳動(dòng)裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。

下列不是車輪制動(dòng)式駐車制動(dòng)器的組成部件的是（）

轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為（）

破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。