單項(xiàng)選擇題最小離地間隙測(cè)量區(qū)間為同一車軸上,兩端車輪內(nèi)緣間最小距離的()

A.50%
B.80%
C.85%
D.90%


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1.單項(xiàng)選擇題最高車速是按規(guī)定的試驗(yàn)方法,車輛能夠保持的()

A.最高穩(wěn)定車速
B.最高瞬時(shí)車速
C.最高平均車速
D.最高下坡車速

3.單項(xiàng)選擇題低速滑行主要用于確定車輛傳動(dòng)系、制動(dòng)系的阻滯狀況;高速滑行測(cè)量車輛的()

A.機(jī)械傳動(dòng)效率
B.行駛阻力
C.附著系數(shù)
D.迎風(fēng)阻力

5.單項(xiàng)選擇題常用的汽車質(zhì)心高度測(cè)量方法有三種:抬高法、側(cè)傾法和()

A.轉(zhuǎn)鼓法
B.制動(dòng)法
C.俯仰法
D.加速法

最新試題

以下哪個(gè)試驗(yàn)不屬于室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試驗(yàn)系統(tǒng)能測(cè)量到最小輸入量變化的能力,即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)的特點(diǎn)有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信號(hào)在多級(jí)設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化,這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車整車性能指標(biāo)有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)論是何種試驗(yàn)對(duì)象(整車、總成、零部件),還是哪種試驗(yàn)?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研),其試驗(yàn)順序?yàn)椋ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在測(cè)試過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入(輸入由小到大)所得到的輸出規(guī)律與反向輸入(輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致,二者之差稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開展四驅(qū)汽車的動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn),應(yīng)該采用哪種測(cè)功機(jī)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車內(nèi)噪聲的測(cè)試方法有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中,被測(cè)量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化,該系統(tǒng)稱為()試驗(yàn)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題