單項選擇題環(huán)形跑道上的最高車速試驗，汽車以最高車速在跑道上至少行駛（）
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題直線跑道上的雙方向最高車速試驗，往返兩個方向的試驗次數(shù)均不應少于（）
A.1次
B.2次
C.3次
D.5次
2.單項選擇題滑行距離測量試驗的滑行初速度為（）
A.40±0.3km/h
B.50±0.3km/h
C.60±0.3km/h
D.80±0.3km/h
3.單項選擇題轎車輪胎滾動周長標準試驗轉(zhuǎn)鼓的試驗速度應為（）
A.40km/h
B.50km/h
C.80km/h
D.120km/h
4.單項選擇題全油門超越加速性能試驗：車輛由（）全油門加速到100km/h。
A.20km/h
B.40km/h
C.50km/h
D.60km/h
5.單項選擇題ABS防抱死試驗的對接路面附著系數(shù)要求是（）
A.kH ≥0.7，kH/kL ≥2
B.kH ≥0.7，kH/kL ≥1.5
C.kH ≥0.5，kH/kL ≥2
D.kH ≥0.5，kH/kL ≥1.5
最新試題
汽車試驗場試驗無法開展的試驗有（）。
題型：單項選擇題
一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。
題型：單項選擇題
汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術(shù)處理，稱為信號的（）。
題型：單項選擇題
靜態(tài)測試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗系統(tǒng)的（）。
題型：單項選擇題
不屬于汽車試驗場典型路面類型的是（）。
題型：單項選擇題
車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。
題型：單項選擇題
傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。
題型：單項選擇題
電阻應變片式傳感器無法測量（）。
題型：單項選擇題
汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件？（）
題型：單項選擇題
汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導致。
題型：單項選擇題