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A.因各種原因造成嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、無(wú)法修復(fù)的汽車
B.車型淘汰，已無(wú)配件來(lái)源的汽車
C.經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的汽車
D.經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)值15%的汽車
最新試題
電動(dòng)式無(wú)級(jí)變速器可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在能耗最低、最節(jié)能的環(huán)境下工作，與自動(dòng)變速器（AT）相比節(jié)能環(huán)保效果更好，成為取代AT的理想傳動(dòng)形式。
最早進(jìn)行汽油機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)的實(shí)用性測(cè)試的汽車廠家是（）。
四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有良好循跡性，車輛的操控性和高速過(guò)彎能力也非常好。
（）AMT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕，相應(yīng)更快，控制精度更高，無(wú)需其他動(dòng)力源。
下列選項(xiàng)中（）不是AMT變速器電控系統(tǒng)的組成。
電控機(jī)械式自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)有（）。
下列（）的信號(hào)不是ECU決定噴油量的主信號(hào)。
分時(shí)四驅(qū)是一種基于前驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車輛以前輪驅(qū)動(dòng)行駛。
（）不屬于CVT的無(wú)極變速機(jī)構(gòu)。
（）是一種基于后驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車輛以后輪來(lái)驅(qū)動(dòng)行駛。