多項選擇題現(xiàn)代汽車的差速器按用途分為（）
A.輪間差速器
B.軸間差速器
C.防滑差速器
D.普通錐齒輪差速器
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1.單項選擇題大多數(shù)中型貨車采用（）。
A.邊梁式車架
B.中梁式車架
C.綜合式車架
D.承載式車身
2.單項選擇題采用機械式制動系的是（）。
A.行車制動系
B.駐車制動系
C.第二制動系
D.輔助制動系
3.單項選擇題多數(shù)緊湊型家用轎車的前橋?qū)儆冢ǎ?/a>
A.轉(zhuǎn)向橋
B.驅(qū)動橋
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
D.支承橋
4.單項選擇題前進和倒車時制動強度最強的制動器是（）。
A.雙領(lǐng)蹄式制動器
B.雙向自增力式制動器
C.單向自增力式制動器
D.雙從蹄式制動器
5.單項選擇題雙向作用液力減振器工作時，一般是（）的阻尼力。
A.伸張行程大于壓縮行程
B.伸張行程小于壓縮行程
C.伸張行程等于壓縮行程
D.無規(guī)律的
最新試題
轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。
題型：判斷題
下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）
題型：單項選擇題
汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內(nèi)傾。
題型：判斷題
中間支承是為了避免傳動軸高速運動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。
題型：判斷題
為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。
題型：判斷題
儲氣筒氣壓過低，將導(dǎo)致（）
題型：單項選擇題
ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）
題型：單項選擇題
汽車在加速和急減速時各車橋受力情況不變。
題型：判斷題
自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現(xiàn)最佳的動力傳動。
題型：判斷題
通過惰輪可實現(xiàn)倒擋傳動。
題型：判斷題