A.調(diào)壓閥
B.電磁閥
C.電空閥
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A.70—60
B.65—55
C.60一50
A.1
B.2
C.3
A.冷卻水泵
B.冷卻風(fēng)扇
C.溫度控制閥
A.保持最小值
B.保持最大值
C.保持恒定值
A.兩點(diǎn)
B.四點(diǎn)
C.六點(diǎn)
最新試題
磁場(chǎng)削弱接觸器XC由微機(jī)控制,當(dāng)微機(jī)發(fā)生故障時(shí)可通過(guò)轉(zhuǎn)換開關(guān)()手動(dòng)過(guò)渡和返回。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車前變速箱采用浸浴式飛濺、油霧潤(rùn)滑。
同步主發(fā)電機(jī)F的勵(lì)磁是由勵(lì)磁機(jī)L發(fā)出的三相交流電經(jīng)()整流后供給的。
FSJ兩個(gè)線圈中電流差達(dá)到50A時(shí),F(xiàn)SJ動(dòng)作。
柴油機(jī)加載、減載時(shí),一般從空載加載至滿負(fù)荷,或從滿負(fù)荷減載至空負(fù)荷,其時(shí)間不少于()s。
試述C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器停車裝置的組成及工作原理?
微機(jī)勵(lì)磁工況時(shí),由油馬達(dá)滑動(dòng)端對(duì)負(fù)端電壓和高端電壓的比值作為功調(diào)修正系數(shù)
東風(fēng)8B型機(jī)車的機(jī)油系統(tǒng)分為柴油機(jī)機(jī)油系統(tǒng)和機(jī)車機(jī)油系統(tǒng),其中柴油機(jī)系統(tǒng)主要由機(jī)油熱交換器、機(jī)油濾清器、啟動(dòng)機(jī)油泵等組成。
微機(jī)勵(lì)磁工況下,DK置“微機(jī)”位時(shí),如漏電電流大于950A,微機(jī)限制主發(fā)由電機(jī)功率為0。
主發(fā)電機(jī)電壓高于1100V時(shí),則機(jī)車功率被限制為0。