船舶的縱穩(wěn)心是指（）。

某輪大量裝載后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）結(jié)論。

已知某輪平均吃水為10.00m，漂心距中距離為-0.81m，兩柱間長為140.0m，吃水差為0.86m，則該輪的尾吃水為（）m。

已知某輪平均吃水為9.72m，漂心距船中距離為-0.53m，兩柱間長為139.2m，吃水差為-1.59m，則該輪的首吃水為（）m。

某輪船長Lbp=120m，根據(jù)預(yù)定達(dá)到的船舶排水量查取對應(yīng)的平均吃水為dM=5.50m，漂心距船中距離為-3.85m，吃水差設(shè)定為尾傾0.60m，則裝完貨后船舶的首尾吃水各為（）m。

配載后船舶重心與浮心的縱向坐標(biāo)相同，則船舶（）。

每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率(噸.米/厘米.米)（）

某輪裝載后排水量Δ=12000t，xb=-1.35m，MTC=9.81×200kN•m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩：船中前為9.81×158200kN•m，船中后為9.81×174000kN•m，則該輪出港時(shí)的吃水差為（）m。

船舶裝載后，經(jīng)計(jì)算漂心在中前，則船舶（）。

船舶發(fā)生微小縱傾時(shí)，其縱傾軸是過（）。