A．10.98
B．11.36
C．10.85
D．11.74
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A．10.72
B．9.82
C．11.06
D．10.99
A．5.35，7.69
B．5.46，5.58
C．5.39，5.65
D．5.36，5.68
A．裝載后船舶重心在正浮時(shí)浮心之后
B．裝載后船舶重心在正浮時(shí)浮心之前
C．裝載后船舶重心與正浮時(shí)的浮心共垂線
D．裝載后船舶重心正浮時(shí)的漂心共垂線
A．裝載后船舶重心和裝載后船舶浮心
B．裝載后船舶重心和正浮時(shí)船舶浮心
C．裝載后船舶浮心與正浮時(shí)船舶漂心
D．裝載后船舶重心與正浮時(shí)船舶穩(wěn)心
A．增大
B．減少
C．不變
D．以上均有可能
最新試題
某輪裝載后排水量Δ=6943t，平均吃水dM=5.52m，船長(zhǎng)Lbp=78m，xb=-0.48m，xf=0，MTC=9.81×87kN•m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩：船中前為9.81×65820kN•m，船中后為9.81×71990kN•m，則該輪出港時(shí)的首尾吃水各為（）m。
船舶的縱穩(wěn)心是指（）。
某輪平均吃水為9.93m，漂心距中距離為1.63m，兩柱間長(zhǎng)為109.3m，吃水差為-2.19m，則該輪的尾吃水為（）m。
某輪平均吃水為7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，則該輪（）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各為（）。
某輪裝載后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）結(jié)論。
某輪裝載后排水量Δ=12000t，xb=-1.35m，MTC=9.81×200kN•m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩：船中前為9.81×158200kN•m，船中后為9.81×174000kN•m，則該輪出港時(shí)的吃水差為（）m。
為了減小尾傾,就將貨物（）移動(dòng)
船舶發(fā)生微小縱傾時(shí)，其縱傾軸是過(guò)（）。
某輪大量裝載后其吃水差t=+0.8m，由此可以得出以下（）結(jié)論。
某船原尾傾,現(xiàn)首吃水減小尾吃水增加,則其尾傾（）