接收機車信號L5碼信息時，速度等級顯示（）。

減速控制模式的常用制動距離計算（）空走距離，緊急制動距離計算不計入空走距離。

靠標停車困難特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號機（或發(fā)車進路信號機）（），司機操縱列車接近停車地點困難的車站。

轉儲器轉錄文件時正常，但發(fā)送到地面計算機上處理后文件異常，可能的故障是（）。

軌道車UPS電源，當輸入電壓過低時，Q7截止使Q8導通，控制繼電器動作，RL2-1斷開，保護后端電路。同時（）導通，過欠壓指示燈點亮。

控制模式曲線關閉點是指LKJ計算制動控制模式曲線時，目標速度值為“（）”的坐標點。

TB-01T型主體化機車信號檢測臺的組合儀器儀表運行臺，主要用于（）對設備的測試操作。

當LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時，應具備自動切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

當其中一速度通道速度大于（）km，另外一速度通道速度不超過限制速度，允許手動切換速度通道。

減速區(qū)是指列車在減速地點或減速信號（含停車信號）前，LKJ通過計算（）產生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標點監(jiān)控列車運行的區(qū)域。