A.飛輪上
B.離合器蓋上
C.離合器摩擦片上
D.壓盤(pán)上
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A.離合器蓋的支架上
B.飛輪上
C.離合器壓盤(pán)上
D.離合器摩擦片上
A.從動(dòng)盤(pán)和變速器第一軸等組成
B.主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)4部分組成
C.分離杠桿、彈簧、踏板、拉桿、調(diào)節(jié)叉、回位彈簧、分離叉、分離軸承等組成
D.飛輪、壓盤(pán)和離合器蓋等組成
A.從動(dòng)盤(pán)和變速器之間
B.壓盤(pán)與離合器蓋之間
C.輸出軸與分離軸承之間
D.壓盤(pán)與飛輪之間
A.軸承支承于曲軸前端
B.花鍵支承于曲軸后端中心孔內(nèi)
C.軸承支承于曲軸后端中心孔內(nèi)
D.花鍵支承于曲軸前端
A.花鍵套裝在壓盤(pán)上
B.花鍵套裝在分離軸承上
C.花鍵套裝在變速器輸出軸上
D.花鍵套裝在變速器第一軸上
最新試題
儲(chǔ)氣筒氣壓過(guò)低,將導(dǎo)致()
液力變矩器能起變矩作用,當(dāng)行駛阻力增大時(shí),轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低,轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車(chē),在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬(wàn)向傳動(dòng)裝置,使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,整車(chē)質(zhì)量小。
破壞車(chē)輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。
中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng),并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度,以適應(yīng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中所引起的各部件的位移。
轎車(chē)廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。
下列不是車(chē)輪制動(dòng)式駐車(chē)制動(dòng)器的組成部件的是()
為保證車(chē)輛停放在坡道上時(shí),車(chē)輛自動(dòng)溜滑,車(chē)輛應(yīng)安裝()
個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)拖滯,將導(dǎo)致()
換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷(xiāo)磨損過(guò)大,互鎖失效,將導(dǎo)致變速器掛擋困難。