單項(xiàng)選擇題中轉(zhuǎn)的出發(fā)列車(chē)，圖定接續(xù)運(yùn)行時(shí)刻為10：30，則下列確定統(tǒng)計(jì)出發(fā)正點(diǎn)的情況是（）。

A.10：10
B.10：35
C.10：45


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1.單項(xiàng)選擇題有關(guān)備用車(chē)以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.空貨車(chē)
B.非運(yùn)用車(chē)
C.技術(shù)狀態(tài)良好
D.必須備滿48小時(shí)才能解除備用

2.單項(xiàng)選擇題鐵路局使用的是（）車(chē)流之和。

A.自裝自卸車(chē)流與接重
B.自裝自卸車(chē)流與接運(yùn)通過(guò)
C.自裝自卸車(chē)流與自裝交出
D.自裝自卸與接入自卸

3.單項(xiàng)選擇題計(jì)算運(yùn)行圖區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，“區(qū)間”是以（）為界的。

A.兩車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間
B.雙線區(qū)段一端為車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)至另一端為站界的
C.車(chē)站中心線至車(chē)站中心線
D.車(chē)站中心線至另一進(jìn)站信號(hào)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題十分格行圖主要用于（）。

A.編制新運(yùn)行圖
B.調(diào)度員繪制實(shí)際運(yùn)行圖
C.編制機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)圖
D.編制貨物列車(chē)方案

5.單項(xiàng)選擇題承認(rèn)局管內(nèi)列車(chē)違反編組計(jì)劃的書(shū)面命令由（）下達(dá)。

A.車(chē)站值班員
B.路局調(diào)度
C.車(chē)站調(diào)度