以下不屬于純電動(dòng)新能源汽車的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)中，即使沒(méi)有輸入仍有輸出，稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

信號(hào)在多級(jí)設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。

汽車試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號(hào)過(guò)于微弱容易受到外界干擾需對(duì)傳感器輸出的測(cè)試信號(hào)進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號(hào)的（）。

傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。

不屬于汽車整車性能試驗(yàn)前的準(zhǔn)備性試驗(yàn)的是（）。

電阻應(yīng)變片式傳感器無(wú)法測(cè)量（）。

不屬于國(guó)標(biāo)中定義的汽油車排放測(cè)試簡(jiǎn)易工況的是（）。

不屬于汽車試驗(yàn)場(chǎng)典型路面類型的是（）。

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。