判斷題技術(shù)計劃規(guī)定了機(jī)車車輛運(yùn)用的數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo),是機(jī)車車輛的保證計劃。
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3.多項(xiàng)選擇題鐵路貨物運(yùn)輸工作分析的內(nèi)容一般包括()。
A.列車運(yùn)行圖完成情況分析
B.分界站交接車分析
C.安全分析
D.機(jī)車運(yùn)用質(zhì)量指標(biāo)分析
4.多項(xiàng)選擇題?鐵路貨物運(yùn)輸日常組織工作的內(nèi)容包括()。
A.裝車工作組織
B.貨運(yùn)調(diào)度工作
C.貨車取送計劃
D.貨物運(yùn)輸?shù)娜粘=y(tǒng)計分析
5.多項(xiàng)選擇題鐵路旅客運(yùn)輸日常組織工作的內(nèi)容包括()。
A.旅客運(yùn)輸?shù)娜粘=y(tǒng)計分析
B.旅客列車運(yùn)行指揮
C.票額分配及座席復(fù)用計劃
D.客運(yùn)調(diào)度工作
最新試題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計劃時,主要考慮的因素有()
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整個運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
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屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
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一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有()
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在()
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按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
題型:單項(xiàng)選擇題
在增加列車重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
題型:單項(xiàng)選擇題