多項(xiàng)選擇題?鐵路貨物運(yùn)輸日常組織工作的內(nèi)容包括（）。
A.裝車工作組織
B.貨運(yùn)調(diào)度工作
C.貨車取送計(jì)劃
D.貨物運(yùn)輸?shù)娜粘＝y(tǒng)計(jì)分析
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1.多項(xiàng)選擇題鐵路旅客運(yùn)輸日常組織工作的內(nèi)容包括（）。
A.旅客運(yùn)輸?shù)娜粘＝y(tǒng)計(jì)分析
B.旅客列車運(yùn)行指揮
C.票額分配及座席復(fù)用計(jì)劃
D.客運(yùn)調(diào)度工作
2.多項(xiàng)選擇題鐵路調(diào)度工作日計(jì)劃的內(nèi)容包括（）。
A.機(jī)車工作計(jì)劃
B.日間輪廓計(jì)劃
C.編組站列車工作計(jì)劃
D.旅客運(yùn)輸計(jì)劃
3.多項(xiàng)選擇題鐵路車流調(diào)整中，以下屬于重車調(diào)整措施的包括（）。
A.方向別裝車調(diào)整
B.空車緊急調(diào)整
C.變更車流徑路
D.停止某方向裝車
4.多項(xiàng)選擇題為了對(duì)復(fù)雜的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行全面地指揮和監(jiān)督，在各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)中又必須實(shí)行合理分工的管理原則，將整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)按業(yè)務(wù)性質(zhì)劃分為若干部分，設(shè)置不同層級(jí)、不同職名的調(diào)度員分別管理一定的工作。調(diào)度所中，按控制運(yùn)力資源進(jìn)行劃分的調(diào)度崗位有（）。
A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.機(jī)車調(diào)度員
D.列車調(diào)度員
5.單項(xiàng)選擇題?以下哪個(gè)指標(biāo)不屬于鐵路旅客運(yùn)輸工作統(tǒng)計(jì)的范疇？（）
A.行包運(yùn)輸量
B.各區(qū)段列車旅行速度
C.旅客周轉(zhuǎn)量
D.旅客運(yùn)送人數(shù)
最新試題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
題型：多項(xiàng)選擇題