單項(xiàng)選擇題在技術(shù)站編組,并在途中至少經(jīng)過一個(gè)及以上區(qū)段站不進(jìn)行解體的列車叫()。
A.始發(fā)直達(dá)列車
B.技術(shù)直達(dá)列車
C.直通列車
D.區(qū)段列車
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1.單項(xiàng)選擇題被譽(yù)為“天路”的是中國新世紀(jì)四大工程之一的()。
A.吳淞鐵路
B.唐胥鐵路
C.京張鐵路
D.青藏鐵路
2.單項(xiàng)選擇題不屬于中轉(zhuǎn)列車的選項(xiàng)是()。
A.無改編中轉(zhuǎn)列車
B.變更列車重量
C.解體列車
D.換掛車組
3.單項(xiàng)選擇題以下選項(xiàng)屬于非運(yùn)用車的是()。
A.重車
B.卸車作業(yè)未完的貨車
C.備用車
D.空車
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)械化駝峰區(qū)別于其它類型駝峰,機(jī)械化駝峰是以()制動(dòng)為主。
A.減速頂
B.減速器
C.鐵鞋
D.人力制動(dòng)機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題列車編組成列車分類有三類,以下分類說法不準(zhǔn)確的是()。
A.重車列
B.空車列
C.重空混合車列
D.非運(yùn)用車列
最新試題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是()
題型:單項(xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題
目前運(yùn)用范圍最廣,經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是()
題型:單項(xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
題型:單項(xiàng)選擇題
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有()
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題