單項選擇題?鐵路最終通過能力決定于區(qū)間、車站、機務(wù)設(shè)備、給水設(shè)備和電氣化鐵路供電設(shè)備能力中的（）

A.加權(quán)平均值
B.最小值
C.最大值
D.平均值


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1.單項選擇題同一旅客列車全程技術(shù)速度較平均直通速度（）

A.小
B.大
C.相等
D.不一定

2.單項選擇題?鋪畫電力牽引區(qū)段運行圖以下情況不合理的是（）

A.選擇相鄰變電所中段安排超軸列車會車
B.列車分布均衡
C.避免同一饋電區(qū)列車同時上坡
D.避免同一饋電區(qū)列車同時起動

3.單項選擇題編制貨圖時，到達解體貨物列車到達技術(shù)站的時間（）

A.應(yīng)與列車到達技術(shù)作業(yè)占用到發(fā)線時間相適應(yīng)
B.應(yīng)與編組牽出線編組作業(yè)時間
C.應(yīng)與駝峰或牽出線解體作業(yè)時間相適應(yīng)
D.應(yīng)與列車出發(fā)技術(shù)作業(yè)占用到發(fā)線時間相適應(yīng)

4.單項選擇題?編制旅客列車運行圖時（）

A.開行、運行方案統(tǒng)一編
B.獨立編制
C.先開行方案后運行方案
D.先運行方案后開行方案

5.單項選擇題機車乘務(wù)員值乘制度中，輪乘制（）

A.交路長度受限制
B.同時提高機車和乘務(wù)組效率
C.保養(yǎng)由乘務(wù)組負責
D.乘務(wù)組固定值乘機車