A.維持戰(zhàn)略
B.優(yōu)化戰(zhàn)略
C.緊縮戰(zhàn)略
D.擴(kuò)張戰(zhàn)略
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A.降低物流運(yùn)作成本
B.合理分配投資資金
C.經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的制定
D.改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量
A.銷售物流系統(tǒng)
B.供應(yīng)物流系統(tǒng)
C.回收和廢棄物流系統(tǒng)
D.生產(chǎn)物流系統(tǒng)
A.現(xiàn)代物流系統(tǒng)最重要的是要節(jié)約成本
B.現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)物流運(yùn)作的客戶服務(wù)導(dǎo)向性
C.現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)是一項(xiàng)十分復(fù)雜但又十分重要的系統(tǒng)
D.現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)是系統(tǒng)整合的協(xié)同物流
E.現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)必須滿足客戶與企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的需要
A.一般來(lái)說(shuō)企業(yè)對(duì)全球市場(chǎng)的分銷,宜采用地區(qū)性的專業(yè)第三方物流企業(yè)提供支持。
B.在選擇物流模式時(shí),首要目標(biāo)是使企業(yè)物流成本最低。
C.物流外包模式可以讓企業(yè)專注于核心業(yè)務(wù),彌補(bǔ)自身物流業(yè)務(wù)能力的不足,所以應(yīng)優(yōu)先選用。
D.對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流服務(wù),如口岸物流服務(wù),企業(yè)一般宜采用委托代理的外包模式。
A.有效利用動(dòng)力搬運(yùn)車、叉車、卡車
B.從設(shè)備、方法方面進(jìn)一步減少搬運(yùn)工序數(shù)
C.有效利用集裝器具、手推車
D.有效利用傳送帶、自動(dòng)導(dǎo)引車
最新試題
下列屬于物流節(jié)點(diǎn)選址原則的是()。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問(wèn)題一般使用()。
下列屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的衡量指標(biāo)的有()。
適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒(méi)有不可控因素的調(diào)研方式是()。
下列關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容的有()。
()屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能。
下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是()。
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中,第一步是()。
()屬于物流運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容。
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是()。