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A.生產(chǎn)；財(cái)務(wù)
B.生產(chǎn)；營(yíng)銷(xiāo)
C.財(cái)務(wù)；物流
D.營(yíng)銷(xiāo)；財(cái)務(wù)

A.顧客下訂單到企業(yè)收到付款這一過(guò)程所花費(fèi)的時(shí)間
B.它是顧客服務(wù)的一個(gè)重要方面，因?yàn)橛嗀浿芷诮?jīng)常用來(lái)確定顧客服務(wù)的目標(biāo)
C.訂貨周期也被一些公司當(dāng)作是競(jìng)爭(zhēng)的武器，訂貨周期越短越好
D.訂單周期變化導(dǎo)致的結(jié)果之一可能是企業(yè)增加庫(kù)存水平以防止缺貨

A.訂貨成本
B.庫(kù)存持有成本
C.缺貨成本
D.訂購(gòu)成本

A.功能性產(chǎn)品與效率型供應(yīng)鏈匹配
B.功能性產(chǎn)品與效率型供應(yīng)鏈不匹配
C.創(chuàng)新性產(chǎn)品與與效率型供應(yīng)鏈匹配
D.創(chuàng)新性產(chǎn)品與反應(yīng)型供應(yīng)鏈不匹配

A.以最低的成本供應(yīng)可預(yù)測(cè)的需求
B.大幅度縮減供貨期，即使成本巨大
C.提高設(shè)備利用率，形成規(guī)模效益
D.維持最小庫(kù)存

A.倉(cāng)儲(chǔ)
B.物料搬運(yùn)
C.運(yùn)輸
D.實(shí)物配送

A.運(yùn)載量
B.能力
C.柔性
D.成本

A.多式聯(lián)運(yùn)
B.集裝箱運(yùn)輸
C.聯(lián)合運(yùn)輸
D.駝背運(yùn)輸

A.水資源充足的地方
B.靠近開(kāi)采或收獲的地方
C.靠近市場(chǎng)
D.靠近交通方便的地方

A.既可以負(fù)責(zé)零擔(dān)運(yùn)輸又可以處理整車(chē)運(yùn)輸
B.通常承擔(dān)承運(yùn)和托運(yùn)人之間的撮合責(zé)任人，撮合成功后其任務(wù)結(jié)束
C.是專業(yè)的運(yùn)輸組織
D.通常以托運(yùn)人的名義與承運(yùn)人簽署運(yùn)輸合同