A.管理功能
B.儲(chǔ)運(yùn)功能
C.信息功能
D.銜接功能
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A.單一點(diǎn)
B.流通點(diǎn)
C.復(fù)合點(diǎn)
D.儲(chǔ)存點(diǎn)
A.火車貨運(yùn)站
B.物流中心
C.公路樞紐
D.物流配送中心
A.直角選址模型
B.聚類分析法
C.覆蓋模型
D.歐幾里得模型
A.系統(tǒng)性原則
B.可行性原則
C.量本利原則
D.經(jīng)濟(jì)性原則
A.平均準(zhǔn)則
B.損益期望準(zhǔn)則
C.折中準(zhǔn)則
D.樂觀準(zhǔn)則
最新試題
盡量選取日常統(tǒng)計(jì)指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的（）原則。
（）的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個(gè)核心節(jié)點(diǎn)，且這些節(jié)點(diǎn)同時(shí)具有物流中心和配送中心功能。
（）包括配送中心、倉(cāng)庫(kù)、鐵路等的建設(shè)評(píng)價(jià)，物流新技術(shù)的開發(fā)評(píng)價(jià)等。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問題一般使用（）。
（）屬于物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基本內(nèi)容。
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。
使用平衡計(jì)分卡對(duì)物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，是從（）考慮的。
下列關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容的有（）。
受制于各種評(píng)價(jià)目的，各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的，（）是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。
下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是（）。