在戰(zhàn)略金字塔中，最高層的是使命。

根據(jù)卡諾模型，將顧客需求按照影響顧客滿意的模式分為（）

每個(gè)組織都有運(yùn)營(yíng)體系，比如，航空公司，輸入的是飛機(jī)、勞動(dòng)力、行李、能源、維修零部件知識(shí)技能等，輸出的是安全與及時(shí)的飛行。

在網(wǎng)絡(luò)圖中，虛活動(dòng)和活動(dòng)一樣，是要消耗時(shí)間與資源的。

制造運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的差異包括（）

質(zhì)量管理三元論的核心是不斷改進(jìn)質(zhì)量。

在許多服務(wù)企業(yè)中，顧喜是否滿意的最關(guān)鍵因素在于服務(wù)的質(zhì)量，至于等待時(shí)間是無(wú)所謂的。

按照（），預(yù)測(cè)可以分為定性預(yù)測(cè)和定量預(yù)測(cè)。

關(guān)鍵路線是整個(gè)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)中耗時(shí)最短的路線。

在市場(chǎng)反應(yīng)型供應(yīng)鏈和物理有效型供應(yīng)鏈的比較中，市場(chǎng)反應(yīng)型供應(yīng)鏈選擇供應(yīng)商的方法是以成本和質(zhì)量為核心，物理有效型供應(yīng)鏈?zhǔn)且运俣?、柔性、質(zhì)量為核心。