單項(xiàng)選擇題快述可靠性試驗(yàn)中。不增大零部件的試驗(yàn)載荷。盡可能保持實(shí)際使用中的載荷狀況。去掉影響小或無(wú)影響的實(shí)際載荷,以保持故障模式的一致性的可靠性試驗(yàn)是()

A.增大應(yīng)力法
B.濃縮應(yīng)力法
C.貝葉斯法
D.分組最小值法


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1.單項(xiàng)選擇題汽車以較高車速行駛通過(guò)單個(gè)長(zhǎng)坡或連續(xù)長(zhǎng)坡,考察懸架和車身強(qiáng)度的極限條件可靠性試驗(yàn)是()

A.急起步急制動(dòng)試驗(yàn)
B.急轉(zhuǎn)向脫出試驗(yàn)
C.爬長(zhǎng)坡試驗(yàn)
D.垂直沖擊試驗(yàn)

2.單項(xiàng)選擇題碰撞試驗(yàn)中,與真實(shí)的汽車碰撞事故情形最接近,試驗(yàn)結(jié)果最有說(shuō)服力。能綜合評(píng)價(jià)汽車碰撞安全性的碰撞試驗(yàn)是()

A.實(shí)車碰撞試驗(yàn)
B.計(jì)算機(jī)碰撞仿真
C.虛擬碰撞試驗(yàn)
D.臺(tái)架試驗(yàn)

3.單項(xiàng)選擇題下列安全性能試驗(yàn)中,應(yīng)用固定壁障進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)的被動(dòng)安全性試驗(yàn)是()

A.正面碰撞試驗(yàn)
B.測(cè)量碰撞試臉
C.追尾碰撞試驗(yàn)
D.動(dòng)態(tài)翻滾試驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題針對(duì)雙排氣管汽車,雙怠速測(cè)量法測(cè)得的兩根排氣管的高怠速排放量A1、A2和低怠速的排放量B1、B2,則該車的排放量為()

A.max (A1,A2,B1,B2
B.(A1+A2+B1+B2)/4
C.高怠速max (A1,A2)、低怠速max (B1,B2
D.高怠速(A1+A2)/2、低怠速(B1+B2)/2