A.增大應(yīng)力法
B.濃縮應(yīng)力法
C.貝葉斯法
D.分組最小值法
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你可能感興趣的試題
A.急起步急制動(dòng)試驗(yàn)
B.急轉(zhuǎn)向脫出試驗(yàn)
C.爬長(zhǎng)坡試驗(yàn)
D.垂直沖擊試驗(yàn)
A.實(shí)車碰撞試驗(yàn)
B.計(jì)算機(jī)碰撞仿真
C.虛擬碰撞試驗(yàn)
D.臺(tái)架試驗(yàn)
A.正面碰撞試驗(yàn)
B.測(cè)量碰撞試臉
C.追尾碰撞試驗(yàn)
D.動(dòng)態(tài)翻滾試驗(yàn)
A.max (A1,A2,B1,B2)
B.(A1+A2+B1+B2)/4
C.高怠速max (A1,A2)、低怠速max (B1,B2)
D.高怠速(A1+A2)/2、低怠速(B1+B2)/2
A.3dB(A)
B.6dB(A)
C.10dB(A)
D.15dB(A)
最新試題
不屬于汽車整車性能試驗(yàn)前的準(zhǔn)備性試驗(yàn)的是()。
常用于汽車距離探測(cè)的雷達(dá)有()。
不屬于汽車試驗(yàn)場(chǎng)典型路面類型的是()。
汽車“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含()。
開(kāi)展四驅(qū)汽車的動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn),應(yīng)該采用哪種測(cè)功機(jī)?()
汽車行駛噪聲的測(cè)試有()兩大類。
以下哪個(gè)試驗(yàn)不屬于室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)?()
不屬于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)主要總成部件的試驗(yàn)內(nèi)容的是()。
信號(hào)在多級(jí)設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化,這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的()。
在測(cè)試過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)正向輸入(輸入由小到大)所得到的輸出規(guī)律與反向輸入(輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致,二者之差稱為()。